NOTICIAS
Incluído no site em 11/04/2012
Com a promessa de liberar R$ 3 bilhões em linhas de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para os Estados do Espírito Santos, Santa Catarina e Goiás, o governo vai tentar aprovar hoje na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), ambas do Senado, o projeto de resolução que acaba com a chamada "guerra dos portos". É provável, no entanto, que algum senador contrário à resolução peça vista do projeto e a votação fique para a próxima semana.
Incluído no site em 11/04/2012
O Ministério dos Transportes e a Secretaria Especial de Portos (SEP) preparam o lançamento do Plano Nacional de Logística Integrada (PNLI), que vai analisar de forma conjunta os projetos de investimento nos portos, rodovias, ferrovias e hidrovias em um horizonte até 2030.
Incluído no site em 11/04/2012
O Porto de Rotterdam e o grupo Terminal Presidente Kennedy (TPK) assinam hoje em Vitória um protocolo de intenções com o governo do Espírito Santo e omunicípio de Presidente Kennedy para o desenvolvimento de um novo porto privado. O chamado Porto Central será criado por meio de uma joint venture entre as companhias e poderá abranger uma área de 1.500 hectares. O porto industrial terá como foco o setor de óleo e gás, mas também atenderá as áreas de serviços offshore, mineração e cargas em geral, apurou o Valor.
Incluído no site em 11/04/2012
A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) confirma a denúncia do Portogente de que a empresa DTA Engenharia é também fiscal do serviço de dragagem que executa no Porto de Santos. A estatal alega ter sido compelida a contrataremergencialmente a DTA para não paralisar a dragagem, visto que o contrato paramonitoramento do descarte do material dragado havia expirado em 28/02/ 2011. Ou seja, há mais de um ano, tempo mais do que suficiente para um processo licitatório.
Incluído no site em 11/04/2012
Ao ultrapassar a barreira do 1 milhão de contêineres movimentados no ano passado - alta de 4% sobre 2010 -, o Grupo Libra avalia que o processo deconsolidação portuário é “inexorável”. Controladora da Libra Terminais, a segunda maior operadora de terminais de contêineres do país, a companhia diz terfôlego e estrutura para participar dessa nova fase. “Aconsolidação portuária é inevitável. São as consequências da inserção do Brasil na economia internacional”, afirmou ao Valor o presidente da holding, Marcelo Araújo.
Incluído no site em 11/04/2012
O governo está empenhado em acabar com a chamada "guerra dos portos". Trata-se dos incentivos doImposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para importações de mercadorias por alguns Estados. O benefício fiscal, diz-se, exacerba o ritmo das importações e contribui para agravar a desindustrialização. Intuitivamente, a medida faz sentido.
Incluído no site em 04/04/2012
O pesado trânsito da Zona Portuária o do Centro do Rio deverá ficar mais complicado após o feriadão de Páscoa, quando serão abertas novas frentes de obras do Porto Maravilha. O Terminal Rodoviário Padre Henrique Otte, nos fundos da Rodoviária Novo Rio, será demolido ainda este mês, o que deve alterar a rotina de usuários de 30 linhas de ônibus municipais, que passarão a usar um terminal provisório. Em maio, o início da construção do túnel da futura Avenida Binário e a conclusão de um poço de serviço na Praça Mauá (para permitir a escavação da galeria) exigirão detonações com explosivos. Isso implicará interdições diárias no trânsito. O horário e a duração dosbloqueios ainda estão sendo estudados pela prefeitura e pela concessionária Porto Novo, responsável pelas obras de revitalização.
Incluído no site em 04/04/2012
A ampliação da desoneração da folha de salários anunciada ontem é considerada uma medida positiva, mas tímida, por representantes de empresas. O resultado prático da mudança - a recomposição demargem, a formalização de mão de obra ou a redução de preço - deve variar entre as companhias e não somente entre setores. O impacto depende da relação folha!faturamento e da fatia de importados e da exportação na receita da empresa. Setores como móveis, plásticos e tecnologia da informação dizem que a redução de carga tributária não é uniforme.
Incluído no site em 04/04/2012
O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá, exportou, de janeiro até agora, 3,4 milhões de toneladas de grãos. O volume é 37% superior ao registrado no ano passado. O embarque diário realizado no corredor tem sido de 65 mil toneladas, em média. Considerando apenas a exportação de soja, no primeiro trimestre foram embarcadas pelo Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá, 1,6 milhão de toneladas. O volume é 117% superior ao registrado em 2011 no mesmo período. Já o farelo de soja apresentou alta de 43% em relação a 2011, totalizando 1,1 milhão de toneladas exportadas.
Incluído no site em 04/04/2012
A movimentação de cargas no Porto de Santos chegou a 7.180.001 toneladas em fevereiro deste ano, número 17,1% maior se comparado ao mesmo período do ano passado. É a primeira vez que as operações foram superiores a sete milhões de toneladas em fevereiro. No acumulado do ano, o montante é de 13.461.242 toneladas, crescimento de 8,1% em relação ao bimestre anterior. Até o final do ano, a previsão é que as operações no complexo santista somem 99,74 milhões de toneladas.
Incluído no site em 04/04/2012
Investir nas potencialidades do porto do Pecém e na capacitação de mão de obra são os principais pontos que devem ser desenvolvidos pelo Governo do Estado nos próximos meses para desenvolver o Estado. Segundo o titular da Secretaria do Planejamento do Estado (Seplag), Eduardo Diogo, até o dia 23 será apresentada uma prévia do panorama do Porto ao governador Cid Gomes. O anúncio foi feito na palestra sobre o plano Brasil Maior do Governo Federal.
Incluído no site em 04/04/2012
Cerca de 160 funcionários do Porto de Itajaí iniciaram ontem uma operação padrão, numa tentativa de retomar as negociações com a superintendência sobre o plano de carreira. A operação ocorre através de reforço na fiscalização de segurança e documentação por parte de guardas portuários e agentes de autoridade portuária, o que atrasa a movimentação do porto.
Incluído no site em 04/04/2012
A Comissão Permanente Nacional Portuária (CPNP) visitou o cais comercial do Porto de Rio Grande durante a semana passada. A vistoria técnica recebeu integrantes do governo e auditores das cidades de Santos, Vitória e Recife. O Ministério do Trabalho e Emprego rio-grandino não compareceu.
Incluído no site em 29/03/2012
Como todos sabem, os principais portos brasileiros datam informalmente de 1.500, com a chegada dos portugueses, embora o do Rio tenha recentemente completado seu centenário e Santos date de 1892, como porto organizado. Mas, nos últimos séculos, bem ou mal, com defeitos e qualidades, os portos funcionam. E, este ano, serão responsáveis por mais de 95% de um comércio exterior que movimenta quase US$ 500 bilhões por ano. Para 2012, só as exportações estão estimadas em US$ 264 bilhões.
Incluído no site em 29/03/2012
A diretoria da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo) e sua assessoria jurídica insistem em não defender os interesses da empresa. Sob a ótica cristã de “quem não é ao meu favor é contra mim”, eles desconsideram o processo vitorioso na Justiça, não cobram a dívida de mais de R$ 1,2 bilhão que a Libra tem com o Porto de Santos e não poupam esforços para suspender o processo que julga o apelo da operadoraportuária inadimplente.
